常常使用風(fēng)機(jī)的 廠家都知道，風(fēng)機(jī)本身是慣用于需要進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)的 場(chǎng)合如：?地下停車庫(kù)、工廠車間、體育館、倉(cāng)庫(kù)等地方。在這些場(chǎng)合，因?yàn)槎紝儆诜忾]的 空間，空氣流動(dòng)性差，需要通風(fēng)換氣功能，并且時(shí)刻保持新鮮的 空氣，基于這種情況，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)就出現(xiàn)了。因?yàn)椴煌?要求，出現(xiàn)了型號(hào)不同的 情況，所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)使用之前，必須的 步驟是選型，選好了產(chǎn)品，才能設(shè)計(jì)相應(yīng)的 通風(fēng)方案。
我們就以常見的 停車場(chǎng)為案例(àn lì)，進(jìn)行一下誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)(system)布置主要原則：
①以每個(gè)防火分區(qū)為一個(gè)誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)考量，在排風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)口之間利用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)形成活塞(piston)式 ;氣墻 ;進(jìn)行排風(fēng)。
②設(shè)置主流場(chǎng)：為設(shè)置出穩(wěn)定的 活塞(piston)式空間，將車庫(kù)中的 車道作為布置誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的 主流場(chǎng)
③設(shè)置輔流場(chǎng)：在車位上布置誘導(dǎo)通風(fēng)風(fēng)機(jī)與主流場(chǎng)風(fēng)機(jī)形成一定夾角以形成輔助流場(chǎng)。
④防止氣流短路：由于地下車庫(kù)中送回風(fēng)豎井的 布置需綜合考慮（consider)，所以有時(shí)送，排風(fēng)口相距很近，這時(shí)就需要利用風(fēng)機(jī)來虛擬分隔，設(shè)置流程(liú chéng)，防止短路。
⑤ ;接力 ;方式方法傳遞誘導(dǎo) ;氣墻 ;：每臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)縱向間距可按末端控制風(fēng)速不小于0。5m/s考慮，即8-9米為 ;接力 ;段。
⑥集中控制器擺放：應(yīng)盡量放置于其所控制分區(qū)的 中間。
⑦對(duì)主排風(fēng)機(jī)的 信號(hào)：集控器可輸出一無源通斷信號(hào)給主排風(fēng)機(jī)，以控制主排風(fēng)機(jī)啟停。
⑧BA的 連接：將每一分區(qū)內(nèi)的 集中控制（control)器利用一根五類雙絞線并聯(lián)到BA主機(jī)，由廠家提供控制軟件（或通訊協(xié)議原代碼（code））及信號(hào)轉(zhuǎn)換器，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。