射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)于各類地下車庫(kù)，是為了促使空氣流通，并且起到排煙通風(fēng)的 效果，雖說(shuō)一個(gè)系統(tǒng)(system)的 設(shè)置，其中的 一個(gè)組成作用雖有，但是并不是主要的 ，但是因?yàn)檎T導(dǎo)風(fēng)機(jī)的 特殊性，恰恰是其中重要的 構(gòu)成。地下車庫(kù)防排煙系統(tǒng)效率(efficiency)的 高低，對(duì)地下車庫(kù)使用的 安全性具有的 影響。由于傳統(tǒng)的 地下車庫(kù)防排煙系統(tǒng)無(wú)法保證防排煙工作的 正常進(jìn)行，所以人們開(kāi)始在防排煙系統(tǒng)中應(yīng)用誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)，提高防排煙系統(tǒng)的 工作效率。
從地下車庫(kù)防排煙系統(tǒng)(system)的 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求上來(lái)講，在對(duì)射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置的 過(guò)程中，射流的 有效范圍(fàn wéi)應(yīng)該是一直到射流邊界速度降至為零的 整個(gè)射流所覆蓋的 范圍。但是在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，一旦將覆蓋范圍取到射流邊界速度為零使的 覆蓋范圍時(shí)，射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的 誘導(dǎo)推動(dòng)作用就會(huì)受到影響(influence)，發(fā)揮不出應(yīng)有的 作用。因此，在對(duì)射流風(fēng)機(jī)有效覆蓋范圍進(jìn)行確定的 過(guò)程中，多以軸心速度為0。35～0。5m/s的 射流接力斷面，邊界速度為0。15～0。2m/s的 射流斷面所覆蓋的 范圍為射流的 有效作用范圍。誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)在地下車庫(kù)的 排煙系統(tǒng)中，算是比較重要的 一個(gè)環(huán)節(jié)。通常，為了保證送風(fēng)效率，會(huì)同時(shí)使用送風(fēng)機(jī)以及規(guī)定面積的 送風(fēng)口進(jìn)行送風(fēng)。同時(shí)，為了有效組織地下車庫(kù)中的 煙氣循環(huán)（continue)，送風(fēng)機(jī)和送風(fēng)口的 送風(fēng)速度為2m/s，而疏散路徑以及斜坡的 送風(fēng)速度也不要超過(guò)5m/s，當(dāng)送風(fēng)口和排煙口的 設(shè)置，能夠分別在地下車庫(kù)的 兩側(cè)，如果在地下車庫(kù)的 同一側(cè)時(shí)，兩者之間的 距離至少要保持5m間隔。 為了保證排煙的 （指效能高的）性，每一個(gè)防煙區(qū)都應(yīng)該配備單獨(dú)的 特點(diǎn)：耐高溫性能良好、效率高，對(duì)每一個(gè)防煙區(qū)進(jìn)行獨(dú)立排煙操作。另外，為了保證排煙系統(tǒng)的 排煙量，每個(gè)小時(shí)每個(gè)單獨(dú)的 排煙風(fēng)機(jī)的 換氣次數(shù)都不能低于12次。同時(shí)，為了避免防排煙系統(tǒng)對(duì)消防工作形成影響，要確保每一排煙的 布置點(diǎn)都沒(méi)有占用消防通道和疏散通道。